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基于移动端的共享单车自行车汽车租赁管理系统

基于移动端的车辆租赁管理系统的设计与应用主要研究内容是基于移动端开发单车共享服务,企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。
研究思路是通过移动端的车辆管理系统寻找当前所闲置的单车,扫描当前单车的二维码,得到它所处的状态,锁定或者闲置,之后通过移动端的管理系统租赁当前的自行车,此时,移动端的系统也会通过定位系统来定位单车所行驶的距离,开始计费,点击归还按钮,便可归还当前单车,使其处于闲置状态,系统会根据你的行驶路线进行计费。闲置状态下的单车可被移动端的车辆管理系统所寻找到和租赁,而被租赁的单车处于锁定状态,不可以被系统所查询到。
本系统按用户开户和充值模块、借还车模块、站点和车辆查询模块、车辆调度模块和信息管理模块等模块,设计和实现了基于移动端的车辆租赁系统。用户可以直接通过手机扫描二维码进行借还车操作,可以实时查询各个站点的车辆信息和账户消费情况。促进了居民在日常出行中使用公共自行车,提高了公共自行车的使用频率。同时车辆调度人员可以通过移动端直接完成车辆调度,方便了管理人员高效的管理公共自行车。
 
车辆租赁系统在我们当代生活中主要体现在自行车,自行车因为低碳、环保、绿色的特点,得到了世界各地越来越多的重视,是未来城市交通方式的发展趋势。公共自行车由于低碳、环保、健康的特点,得到了世界各国和各 地区越来越多的重视,成为城市公共交通的重要发展方向。公共自行 车租赁系统是实现公共自行车安全,高效管理的基础,对推动公共自行车的普及和发展是至关重要的。随着智能手机的普及和移动互联网 的快速发展,公共自行车管理系统融入移动互联网是大势所趋。因此,研发基于移动端的公共自行车租赁系统,具有十分重要的应用价值和意义[1]。
共享单车是车辆租赁管理系统的典型表现形式,共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。在油价高涨、城市交通拥堵加剧、环境保护压力加大的背景下,发展公共自行车具有积极意义。公共自行车是一种绿色交通方式,具有灵活、方便与环保等特点,同时又可以缓解交通压力。作为公共交通的有效完善和补充,它把公共交通有效地延伸到商业中心、服务中心、社区、菜场、学校和景区等城市各处。
公共自行车有以下优势:减少废气、噪音污染,提高城市绿色竞争力;节约能源,发展低碳交通;降低部分市民购买自行车的意愿,做到资源共享;与公交站点接驳,有效提高公交网络覆盖率;与其他公共交通方式相比,投资少、见效快。
 
 
参考文献:
[1]谢光前. 基于手机APP的公共自行车租赁系统[D].湖南师范大学,2015.
[2]机构预测:共享单车用户规模年底将达5000万  .中证网.2017-02-10[引用日期2017-02-10]
[3]郭全中. 共享单车,能飞得起来吗[J]. 互联网经济,2016,(11):16-19.
[4]De Maio Paul.Bicycle-sharing: History,Impacts,Models of Provision,and  Future. 
Journal of Public Transportation, 2009. 12(4): 41~56 
[5]Shaheen Susan A.,Guzman Stacey and Zhang Hua. Bikesharing in Europe,the Americas, and Asia - past, present, and future.Journal of the Transportation Research Board, 2010:   159~167 
[6]黄建德. 城市公共自行车系统发展研究[D].华中科技大学,2013.
    [7]Krykewycz Gregory R., et al. Defining a Primary Market and Estimating Demand for Major  Bicycle-Sharing  Program  in  Philadelphia,  Pennsylvania.  Journal  of  the Transportation Research Board, 2010:   117~124 
 

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